Info-Veranstaltung zum Lehrgang Privat-Piloten-Lizenz PPL-A II/2023
Am 23. September 2023 laden wir alle Interessierten zu einer Informationsveranstaltung ein, die an einer Ausbildung zum Erwerb der Privat-Piloten-Lizenz A (PPL(A) / LAPL) interessiert sind oder daran teilnehmen möchten.
Inhalte der Veranstaltung:
- Vorstellung ostseeflug.com Unternehmen & Flugschule
- Vorstellung der Fluglehrer
- Administratives im Rahmen der Ausbildung
- Erläuterung der Ausbildungsinhalte
- Vorstellung Flughafen, Vorfeld, Tower und Fluggerät
- Frage & Antwort Runde
Nutzen Sie bitte unser Anmeldeformular, um sich für die Veranstaltung anzumelden.
Ein individueller Ausbildungsbeginn ist jederzeit möglich.
Veranstaltung-Details
- Name der Veranstaltung: Info-Veranstaltung zum Lehrgang Privat-Piloten-Lizenz PPL-A I/2023
- Datum: 23. September 2023
- Zeit: 10 Uhr
- Ort: Flughafen Barth
- Dauer: 2-3 Stunden
- Teilnehmerkreis: Interessenten zum Erwerb der PPL-A/LAPL
Anmeldung Info-Veranstaltung 23.09.2023
Du kannst in der Flugschule Rostock – Barth – Stralsund die folgenden Lizenzen und Berechtigungen erwerben:
- PPL-A EASA-FCL
- LAPL-A
- CB-IR(A) kompetenzbasierte Instrumentenflugberechtigung
- VFR-Night(A) nach JAR-FCL
Der Unterricht umfasst Theorie und Praxis. Einen wesentlichen Teil des Theorieunterrichts kannst du dabei im Rahmen eines Fernlehrgangs absolvieren. Die praktische Ausbildung erfolgt vorwiegend auf dem zweisitzigen Flugzeug PS-28 CRUISER der Flugschule Rostock – Barth – Stralsund am Ostseeflughafen Stralsund-Barth.
Alle Einzelheiten der Pilotenausbildung besprechen wir gerne mit dir in einem persönlichen Gespräch. Ruf uns an oder nutze unser Kontaktformular, um einen Termin zu vereinbaren.
Du bist noch unentschlossen? Buche unseren Schnupperkurs „Pilot für einen Tag“ und lerne die Faszination des Selberfliegens im Rahmen einer Probeflugstunde aus erster Hand kennen! Im März und September jeden Jahres, führen wir für Interessierte eine Info-Veranstaltung durch. Schau ab und zu auf unserer Seite vorbei und melden dich nach Veröffentlichung des Veranstaltungs-Termins bei uns an.
PPL-A EASA-FCLPrivat Piloten Lizenz-Airplane European Aviation Safety Agency - Flight Crew Licensing
Mit der Privatpilotenlizenz PPL A (JAR FCL) können Sie zwei- und viersitzige Flugzeuge im In- und Ausland fliegen, zum Beispiel unsere Cessna C-172S.
Die Lizenz kann später um weitere Lizenzen und Class Ratings erweitert werden. Sie ist für einmotorige Flugzeuge bis 2 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht gültig.
- Mindestalter nach § 23 Abs. 2 LuftVZO: Beginn der Ausbildung 16 Jahre (Erteilung der Erlaubnis mit 17 Jahren)
- Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis (Medical) Klasse 2
- Erklärung über schwebende Strafverfahren
- Auskunft aus dem Verkehrszentralregister beim Kraftfahrt-Bundesamt in Flensburg
- Zuverlässigkeitsüberprüfung (ZÜP) nach §7 Luftsicherheitsgesetz
- unterzeichneter Ausbildungsvertrag
Im Laufe der Ausbildung werden noch die folgenden Unterlagen benötigt:
- ein Flugfunkzeugnis (BZF) – (wird parallel zur Flugausbildung erworben. Empfehlung: Erwerb vor Beginn der praktischen Ausbildung)
Die theoretische Ausbildung umfasst insgesamt 100 Unterrichtsstunden. Hinzu kommt die Theorie für das Funksprechzeugnis in Nahunterricht.
Für die Theorie nutzen unsere Flugschüler die Fernschule CAT.
- Allgemeine Luftfahrzeugkunde
- Navigation
- Meteorologie
- Luftrecht
- Menschliches Leistungsvermögen
- Betriebliche Verfahren
- Kommunikation
- Grundlagen des Fliegens
- Flugplanung und Flugleistung
- Funksprechzeugnis (BZF) Theorie (inkl. Sprech-Training)
Die praktische Ausbildung umfasst 45 Flugstunden . Davon müssen mindestens 10 Stunden ohne Fluglehrer (Solo) geflogen werden. Darin müssen wiederum mindestens 5 Stunden Überlandflug enthalten sein, einer davon mit einer Mindest-Flugstrecke von 270 km und zwei Landungen auf anderen Flugplätzen. Weiterhin müssen im Rahmen der Ausbildung kontrollierte Flugplätze (z.B. Rostock-Laage) angeflogen werden.
Außerdem findet im Rahmen der Ausbildung an der Flugschule Rostock – Barth – Stralsund eine Einweisung in den Instrumentenflug und die Funknavigation statt. Für die Schulung werden PS-28 Cruiser eingesetzt.
Die Ausbildung wird mit einer theoretischen und praktischen Prüfung abgeschlossen. Sinnvollerweise wird die theoretische Prüfung im Zeitraum nach dem ersten Alleinflug abgelegt. Geprüft werden im “Multiple Choice Verfahren” alle Fächer der theoretischen Ausbildung. Die praktische Prüfung findet am Ende der Ausbildung statt. Sie fliegen gemeinsam mit einem Prüfer ca. 60 Minuten.
| Position | Kosten in Euro |
|---|---|
| Anmeldegebühren für die Luftfahrtbehörde | 100 |
| Theoretischer Unterricht Fernkurs über CAT | 399 |
| Fliegerärztliche Untersuchung | 100 |
| Funksprechzeugnis BZF I oder BZF II inkl. Theorieunterricht und Prüfung | 500 |
| Flugstundenkosten (Schulung incl. Lehrer): | |
PS-28 Cruiser 45h x 195,-€ | 8.775 |
| Kosten für Unterrichtsmaterial | 200 |
| Prüfungsgebühren Landesluftfahrtbehörde | 150 |
| Verwaltungsgebühr | 180 |
| Gesamt | 10.404 |
Die Preise sind Richtpreise und können je nach Voraussetzungen variieren.
CB-IR(A)Competency Based - Instrument Rating
Sie sind Inhaber einer PPL- oder CPL-Lizenz und möchten diese um die Instrumentenflugberechtigung erweitern? Diese Möglichkeit wird Ihnen nun mit dem Competency Based Instrument Rating geboten (CB-IR). Das CB-IR ermöglicht Ihnen, auf Basis Ihrer bereits vorhandenen Flugerfahrung, Ihre Lizenz um den Eintrag des Instrument Ratings zu erweitern. Somit sind Sie nach erfolgreicher Prüfung berechtigt, IFR-Flüge durchzuführen und Ihre Flüge wetterunabhängiger planen zu können.
Das sog. Competency-Based Instrument Rating kennt keine Einschränkungen bei den Privilegien, auch An- und Abflüge sind unter IFR selbstverständlich erlaubt.
Vorteile der CB-IR Ausbildung bei ostseeflug.com ggü. einer klassischen IR-Ausbildung:
- reduzierte Theorie von 80h (statt 150h)
- nur 12h Theorie in Präsenz notwendig, Rest ist als Fernlehrgang möglich
- 40 Flugstunden (statt 50)
- 30 Flugstunden können bei ostseeflug.com in Barth durchgeführt werden
- 10 Flugstunden müssen bei ARDEX in Kyritz absolviert werden
Sie sind Inhaber einer PPL(A)- oder CPL(A)-Lizenz und haben mindestens 50 h Überlandflugerfahrung als PIC und eine Nachtflugberechtigung, wenn Sie auch bei Nacht IFR fliegen möchten.
- Als Inhaber einer PPL(A)-Lizenz benötigen Sie ein gültiges Medical der Klasse II mit der Eintragung der Reintonaudiometrie. Als Inhaber einer CPL-Lizenz benötigen Sie das Klasse I Medical.
- Nachweis über das ICAO-Sprachlevel 4 in Englisch (Wir können Ihnen regelmäßig Sprachprüfungen anbieten.)
- Allgemeines Sprechfunkzeugnis (AZF)
- Information über die Auskunft aus dem Fahreignungsregister (Kraftfahrt-Bundesamt)
- Eine gültige Zuverlässigkeitsüberprüfung der § 16-18, 21 LuftPersV
- Auskunft über schwebende Strafverfahren
Der Umfang der Theorieausbildung beim Competency Based Instrument Rating beträgt 80 Stunden, wobei die OAS diese Ausbildung nur als Fernlehrgang anbietet, mit einem Präsenzunterricht von mindestens 12 Stunden.
Die anschließende Prüfung erfolgt in nachstehenden Fächern:
- Luftrecht
- Allgemeine Luftfahrzeugkunde
- Flugplanung und -überwachung
- Menschliches Leistungsvermögen
- Meteorologie
- Funknavigation
- IFR-Kommunikation
Die Theorieprüfung findet beim Luftfahrt-Bundesamt in Braunschweig statt.
Bei Bedarf kann der Umfang des Präsenzunterrichts individuell erhöht werden.
Die praktische Ausbildung umfasst mindestens 40 Flugstunden, wobei jedoch nur mindestens 10 Stunden im Rahmen eines genehmigten Ausbildungskurses bei einer ATO(ARDEX Kyritz) absolviert werden müssen, der Rest wird mit einem IFR-Lehrer der ostseeflug.com in Barth geflogen.
Die Ausbildung wird mit einer theoretischen und praktischen Prüfung abgeschlossen.
Die Theorieprüfung findet beim Luftfahrt-Bundesamt in Braunschweig statt. Die praktische Prüfung findet in Kyritz statt.
Rückruf-Formular
Du hast bereits konkrete Fragen zur Ausbildung und möchtest von einem unserer Fluglehrer zurückgerufen werden? Dann schreib uns bitte eine kurze Nachricht und wir rufen dich zeitnah zurück.
