Sie können in der Flugschule Rostock-Laage die folgenden Lizenzen und Berechtigungen erwerben:
- PPL-A EASA-FCL
- VFR-Night(A) nach JAR-FCL
- ICAO Language Proficiency Check
Der Unterricht umfasst Theorie und Praxis. Einen wesentlichen Teil des Theorieunterrichts können Sie dabei im Rahmen eines Fernlehrgangs absolvieren. Die praktische Ausbildung erfolgt vorwiegend auf einer zweisitzigen Flugzeug Katana DV 20 der Flugschule Rostock-Laage.
Alle Einzelheiten der Pilotenausbildung besprechen wir gerne mit Ihnen in einem völlig unverbindlichen persönlichen Gespräch. Rufen Sie uns an oder nutzen Sie unser Kontaktformular, um einen Termin zu vereinbaren.
Sie sind noch unentschlossen? Buchen Sie unseren Schnupperkurs „Pilot für einen Tag“ und lernen die Faszination des Selberfliegens im Rahmen einer Probeflugstunde aus erster Hand kennen!
PPL-A EASA-FCL
Privat Piloten Lizenz-Airplane European Aviation Safety Agency – Flight Crew Licensing
ICAO Language Proficiency Check
Abnahme von Sprachprüfungen (Verlängerungsprüfungen der Stufe 4)
Mit der Privatpilotenlizenz PPL A (JAR FCL) können Sie zwei- und viersitzige Flugzeuge im In- und Ausland fliegen, zum Beispiel unsere Cessnas C-172S.
Die Lizenz kann später um weitere Lizenzen und Class Ratings erweitert werden. Sie ist für einmotorige Flugzeuge bis 2 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht gültig.
- Mindestalter nach § 23 Abs. 2 LuftVZO: Beginn der Ausbildung 16 Jahre (Erteilung der Erlaubnis mit 17 Jahren)
- Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis (Medical) Klasse 2
- 2 Passbilder
- Erklärung über schwebende Strafverfahren
- Auskunft aus dem Verkehrszentralregister beim Kraftfahrt-Bundesamt in Flensburg
Im Laufe der Ausbildung werden noch die folgenden Unterlagen benötigt:
- Bescheinigung über die Teilnahme an einem Erste – Hilfe Kurs oder Sofortmaßnahmen am Unfallort
- ein Flugfunkzeugnis (BZF) – (wird parallel zur Flugausbildung erworben)
Die theoretische Ausbildung umfasst insgesamt 80 Unterrichtsstunden. Hinzu kommt die Theorie für das Funksprechzeugnis.
Die praktische Ausbildung umfasst 45 Flugstunden . Davon müssen mindestens 10 Stunden ohne Fluglehrer (Solo) geflogen werden. Weiterhin müssen im Rahmen der Ausbildung kontrollierte Flugplätze (trifft auf Rostock-Laage zu) angeflogen werden.
Weiterhin findet im Rahmen der Ausbildung an der Flugschule Rostock-Laage eine Einweisung in den Instrumentenflug und die Funknavigation statt. Für die Schulung werden unsere Flugzeuge Diamond DV 20 und C-172S eingesetzt. Darin müssen wiederum mindestens 5 Stunden Überlandflug enthalten sein, einer davon mit einer Mindest-Flugstrecke von 270 km und zwei Landungen auf anderen Flugplätzen.
Die Ausbildung wird mit einer theoretischen und praktischen Prüfung abgeschlossen. Sinnvollerweise wird die theoretische Prüfung im Zeitraum nach dem ersten Alleinflug abgelegt. Geprüft werden im „Multiple Choice Verfahren“ alle Fächer der theoretischen Ausbildung. Die praktische Prüfung findet am Ende der Ausbildung statt. Sie fliegen gemeinsam mit einem Prüfer ca. 60 Minuten.
| Position | Kosten in Euro |
|---|---|
| Anmeldegebühren für die Luftfahrtbehörde | 100 |
| Theoretischer Unterricht Fernkurs über CAT oder Gröger | 520 |
| Fliegerärztliche Untersuchung | 100 |
| Funksprechzeugnis BZF I oder BZF II inkl. Theorieunterricht und Prüfung | 500 |
| Flugstundenkosten (Schulung incl. Lehrer): | |
|
KATANA DV-20 40h x 185,-€ |
7.400 |
|
CESSNA 172S 5h x 247,-€ |
1.235 |
| Landegebühren und Bodendienstkosten | 500 |
| Kosten für Unterrichtsmaterial | 200 |
| Prüfungsgebühren Landesluftfahrtbehörde | 150 |
| Verwaltungsgebühr | 180 |
| Gesamt | 10.885 |
Die Preise sind Richtpreise und können je nach Vorraussetzungen variieren.
